加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
11.91秒 42.23米 8.50升
总评分数： 8.0分 测试文章：《高效强心剂 比亚迪S6 1.5TI性能测试》
评测编辑-李伟龙： 8分 相比2.0L车型，1.5TI车型在动力以及油耗方面均有明显提升，并且在价格方面，两款车的差距也不算太大，性价比上的优势比较明显。
评测编辑-郑宇： 8分 比亚迪S6 1.5T的动力数据和2.4L车型相比在功率和扭矩表现上互有高低，但在实测中其加速表现并没有像预期的那么出色。不过在日常驾驶、油耗和刹车等方面都很令人满意，总体来说非常值得想用其作为日常代步使用的消费者考虑。
评测编辑-胡正暘： 8分 只需多花8千元人民币，2014款的发动机和变速箱就一起升级了，动力提升，油耗下降，真是相当划算，比亚迪延续了自己高的性价比路线，值得推荐。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
比亚迪S6 2011款 2.0L 手动尊贵型 阅读测试文章>>
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.94秒 47.10米 9.97升
总评分数： 7.3分 测试文章：《11万内最豪华SUV 试比亚迪S6 2.0尊贵型》
评测编辑-孟庆嘉： 9分 比亚迪S6的高关注度不仅是因为性价比这么简单，关键是它太像RX系列了！这种学习态度甚至已经将半遮半掩的发动机 舱都照搬过来！以此基础再来点实惠的东西，如导航、全范围摄像头、漂亮的仪表盘，灵活的储物空间等等都是具有说服力 的敲门砖；如果它再设计超越一点，或许我会给它满分。
评测编辑-梁巍： 7分 S6的配置确实高的吓人，但这种把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上，而不是用来提高产品工艺的做法我们不认同，提升内在品质才是硬道理。另外，比亚迪什么时候可以不再模仿丰田呢……
评测编辑-罗浩： 6分 在有限的成本范围内，比亚迪的策略就是全力追求配置，而在性能和工艺方面只维持基本水平，我不认为这就叫做性价比高，毕竟好底盘也是需要花钱造出来的。你追求一方面，就必然要舍去另一方面，只不过太多消费者只目前看配置表买车。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐